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汽车半导体“变革”:SiC推进电动化更上一层楼

时间:2020-11-13 来源:本站原创 作者:admin

众多电源系统正在从硅 (Si) 技术向碳化硅 (SiC) 技术转变。这将是自20世纪80年代双极型半导体向绝缘栅双极型晶体管 (IGBT) 转变以来,功率半导体行业经历的最大变革。

这种转变发生的同时,许多受其影响的产业也正在经历着不同寻常的全面变革时期。从汽车行业到太阳能,碳化硅 (SiC) 的优势已经变得不可忽视。在经历巨大变革的同时,所有主要厂商都在努力将碳化硅 (SiC) 进一步集成到自身技术之中。

汽车产业是现代工业经历前所未有变化的一个典型例子。在未来十年,汽车产业将从内燃机向电动化转变。

硅 (Si) 到碳化硅 (SiC) 的转变,在助力电动汽车满足消费者需求的效率方面发挥着重大作用,同时还可符合针对气候变化影响的政府法规。

碳化硅 (SiC) 解决方案正在帮助电动汽车“更上一层楼”,提升快速充电基础设施、驱动逆变器和电源等应用,并促进电信、军事和航空航天等应用取得进步。

图1. 实验室中的 Cree 员工电动汽车机遇

随着消费者需求的不断增长和政府法规的加强,特斯拉 (Tesla)、福特 (Ford) 和大众 (Volkswagen) 等汽车制造商宣布,未来十年将在电动汽车领域投资超过 3,000 亿美元。

分析师预计,到2030年,纯电动汽车 (BEV) 数量将达到汽车总量的15%。因此,未来几年,用于电动汽车的碳化硅 (SiC) 元器件市场将呈指数级增长。

电动化如此受到重视,使得制造商们无法再对碳化硅 (SiC) 的优势视而不见。与传统电动汽车采用的硅 (Si) 技术相比,碳化硅 (SiC) 可提高电池续航里程、改善其性能并缩短充电时间。

因此,许多供应商都宣布与 Cree 合作开展电动汽车计划。例如,德尔福科技 (Delphi Technologies) 正在利用碳化硅 (SiC) 半导体开发更高效、更小型、更轻量的逆变器系统,而采埃孚集团 (ZF Group) 则正在开发全电驱动动力总成。ABB 集团正在开发和提供各种采用碳化硅 (SiC) 的功率系统。效率提升

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